Iedereen nog de beste wensen en een voorspoedig 2012 toegewenst namens heel het
IVECO-Schouten truckpullingteam.
We zijn alweer wat weekjes verder en er is in de tussentijd weer genoeg gedaan aan de truck.
De wijzigingen beginnen een beetje vorm te krijgen.
Ook is de versnellingsbak uit elkaar geweest. We hadden al eens gezien dat de hoofdas niet zo best meer was, dus werd het tijd voor een andere. Op diverse plaatsen waren er wat tanden toch aardig beschadigd.
Ook de gehele voorkant van de cabine is haast kaal. Door een klein foutje was er wat schade ontstaan aan de bumper, grille en beide instappen.
Dus er is nog genoeg te doen voor ons om alles weer klaar te krijgen voor seizoen 2012, die alweer snel dichtbij komt.
De foto’s zijn bijgeplaatst bij “werkzaamheden truck” onder kopje foto/video.
Het seizoen is al weer een tijdje afgelopen. Iedereen zal wel druk bezig zijn om de truck weer klaar te maken voor komend seizoen.
Ook wij zijn begonnen. Willen wij volgend seizoen weer lekker mee kunnen doen moet er nu toch echt wat aan de achterzijde gedaan worden.
Hier zit voor ons een mooie uitdaging. We zijn ondertussen dan ook begonnen en is het nu maar een zielig gezicht zoals de truck erbij staat. De hele vierkante bak is er afgehaald, deze is ooit opgebouwd toen de trucks nog 12,5 ton mochten wegen. De plaat dikte die toen gebruikt is 4 mm staal. Dit was alleen ombouw en zat vast aan het chassis. Een mooie klomp ijzer die niet verplaatst kon worden. Hoe het allemaal gaat worden, daar zijn we nog niet helemaal uit, word vervolgd.
De versnellings bak en koppeling zijn ook gedemonteerd.
De schade die de koppeling heeft opgelopen is niet misselijk. Één koppelingsplaat is er erg slecht aan toe. Er zitten een paar flinke scheuren in en het had niet nog een wedstrijd heel gebleven. Op het vliegwiel zitten plaatjes en hier en daar ontbreken een paar bouten waarmee ze aan het vliegwiel gemonteerd zijn.
De foto’s zijn geplaatst.
DE laatste wedstrijd van het jaar, de afsluiter van weer een mooi seizoen en met nog een hoop podiumplaatsen te verdelen. De hoogste trede was al voor team Ruttchen, bij deze van harte gefeliciteerd met het kampioenschap 2011, het is jullie van harte gegund.
Voor de resterende podiumplaatsen kon nog van alles gebeuren. “Mad Man”,
“Manne van janne(2)” en wij konden nog tweede worden in het algemeen klassement.
De wedstrijd begon met een stevig afgestelde “Hyproslee”. Na drie deelnemers werd besloten om de sleepwagen wat lichter te zetten, dit zorgde ervoor dat iedereen de kwalificatie doorkwam.
Voor ons was het echter een heel ander verhaal. Wij zouden als veertiende moeten starten, maar we hadden grote problemen met de koppeling. In eerste instantie waren we bang dat de tussenplaat gebroken was en dan is het wel makkelijk dat de garage direct naast de baan ligt. Snel even goed kijken en met grof geweld de platen los weten te krijgen, het leek erop dat de koppeling ernstig bleef plakken. We waren net op tijd om nog te kunnen aanhaken en zo toch nog mee te kunnen strijden. Na de kwalificatie weer even terug en nog een blik in het koppelingshuis werpen, luchtspuit er doorheen en een spuitbus Super 6. We zien wel hoever we komen.
In de eerste pull off werd het deelnemersveld eens flink uitgedund. Zo werd de finale met negen trucks gereden. De “Manne van janne(2)” begon met een full pull.”Verspui”, “Ruttchen”
en de “Rhino Rocket” volgden de veneinige Scania. “van Walsem”was de volgende en zette een mooie afstand neer van 81,32 meter en liet deze avond zien dat deze truck mooie dingen kan doen.
Wij waren deze avond niet bij machte om door te komen naar de superfinale, op 94,77 meter ging de motor uit en dat gebeurt niet vaak. Ondanks alle opstartproblemen waren we al blij dat we aan rijden toe kwamen. Helaas zat er niet meer in en begon het billenknijpen. Na ons was het
“No risk, No fun” die een full pull trok. De “Manne van janne(1)” bleef hangen op 92,07 meter, wat ons GEHEEL niet slecht uitkwam. Als laatste de “Mad Man” en zij hadden deze avond de truck weer redelijk op het spoor staan en trok een full pull.
Tijdens de superfinale werd het klassement beslist en waren wij afhankelijk van wat de rest ging doen. De nieuwe Scania van de “Manne van janne” kwam op 79,77 meter. (2e plaats wedstrijd) Daffie was de volgende en kwam op 61,43 meter tot stilstand. (6e plaats wedstrijd)
Ruttchen was deze avond wederom de sterkste, zei trokken de “Hyproslee”naar 85,29 meter.
De “Rhino Rocket” liet ook deze avond van zich doen spreken en pakte de
5e plaats met 68,37 meter.
“No risk, No fun” pakte een keurige 4e plaats met 68,55 meter.
De laatste truck deze avond was de “Mad Man” en ze deden de MAN eens flink klaarstomen om de tweede plaats terug te pakken ten kostte van ons. Na een mooie run kwam de MAN op 76,68 tot stilstand wat de 3e plaats opleverde van de dagwedstrijd.
Op deze spectaculaire avond heeft de “Mad Man” in het algemeen klassement de tweede plaats over genomen van ons, maar na een mooi seizoen hebben we wel met 1 hele punten de “Manne van janne(2)”achter ons weten te houden en zijn we toch WEER heel blij met een derde plaats in het algemeen klassement.
Een mooie prestatie van deze zes cilinder cursormotor, die nog steeds diverse grotere motoren achter zich weet te houden.
Wij hebben dit seizoen weer genoten en hopen dat jullie dat ook gedaan hebben.
Gisteravond werd alweer de negende wedstrijd van het seizoen gereden in Eerde.
Het was een leuke wedstrijd die voor ons toch een kleine vervelende bijsmaak heeft.
Deze avond zijn we vierde geworden. Wij hadden de pech om de finale te beginnen en kwamen niet geheel lekker weg, hierdoor stopte de teller op 77,06 meter. De “Manne van janne(2)” heeft wat punten kunnen terug pakken. Zij werden welverdiend tweede deze avond. En ze werden hiebij geholpen door de “Rhino Rocket” die de derde plek wist te pakken en zo dure punten wegsnoept bij ons. Voor “Ruttchen” kon de wedstrijd niet beter eindigen en kan het eigenlijk niet meer fout gaan dit seizoen, na de winst van gisteravond is het verschil nu 56 punten met nog twee wedstrijden te gaan. Dus in Vragender kunnen zij HET kampioenschap achter hun naam gaan schrijven. Voor ons word het toch echt nog wel spannend ofdat we dit seizoen als tweede zouden kunnen eindigen. De “Mad Man” en de “Manne van janne(2)” zitten er erg dicht op. Ook de “manne van janne(1)” zou graag die tweede plaats willen hebben ook al is dat gaatje iets groter. Dus de laatste twee wedstrijden worden nog erg spannnd voor de tweede plaats in het algemeen klassement met nog vier trucks die er vol voor moeten gaan.
De tussenstand van het algemeen klassement is bijgewerkt. dag uitslag is helaas niet bijgewerkt.
Het is alweer even geleden. Zo hadden we op 08 juli 2011 de laatste puntenwedstrijd gereden in Montfoort. Op 16 juli 2011 konden we de strijd in Merksplas niet voortzetten, want die wedstrijd was letterlijk in het water gevallen.
Maar gisteravond mochten we dan toch weer voor de punten gaan strijden.
We begonnen de wedstrijd met 18 deelnemers en een lastig afgestelde sleepwagen, dat kon wel eens een lange kwalificatieronde worden, zo waren er zeven trucks die aan één poging niet genoeg hadden. Hieronder helaas WEER de “Rocking Horse” met mechanische problemen en de andere was een truck, die je er zeker niet zou verwachten, de “Mad Man”. Ze krijgen het nog even niet voor elkaar om de truck lekker te laten lopen en kwamen dan ook niet verder dan 79,22 meter en moesten deze avond teleurstellend afsluiten op een 16e plaats, maar ja, de ander zijn ……………..
Dit was echter voor ons een kans om dichter bij plaats twee in het algemeen klassement te komen.
Hiervoor moesten wij nog wel even de strijd aan gaan met de andere overgebleven 14 trucks die wel de kwalificatie doorkwamen.
De finale werd geopend door “Vlastuin”, deze kwam niet verder dan 87,47 meter.(6e)
Tweede wagen die het ging proberen was de “No risk. No fun”. De truck deed de laatste paar wedstrijden goed mee, maar de meter stopte deze avond op 85,77 meter.(8e)
Wij waren de volgende in de rij. We hadden de afgelopen week ook nog wat aan het brandstofsysteem gedaan en zou dat te merken zijn????
Met wel een mooie run en een hele hoop gestuiter kwamen we op 97,72 meter terecht. Een mooie afstand en op dat moment de te kloppen afstand, maar zou het genoeg zijn om eens flink wat punten te pakken??
De beide trucks van de “Manne van janne” zaten achter ons en die hielden we dan ook angstvallig in de gaten. Na team “Veldhuizen”(83,88 meter 9e plaats), was de oude Scania aan de beurt en helemaal over links viel deze stil op 91,47 meter, goed voor de 4e plaats (pfoei, das een zorg minder). “Tilburg Bastianen”(14e), de “Moaskanttrekkers”(12e) en team “G & G”(5e) waren deze avond niet in staat om roet in ons eten te gooien. Nou werd het toch weer ff billenknijpen, want die nieuwe Scania werd losgelaten. Zoals het hele seizoen ontlopen we elkaar niet zoveel en was het deze avond 2 meter en 2 centimeter wat de Scania dit keer achter ons strandde. (yes,yes, dit gaat goed). De “white Champ”(11e), “Black Widow”(13e), “Yellow Devil”(10e) en “Verspui”(7e) kwamen ook niet in de buurt.
Toen was er nog een over, “Ruttchen”.
Ze mochten deze wedstrijd afsluiten en moesten eigenlijk kapot gaan om ons de eerste plaats te geven. Maar dat gebeurde niet, de Mercedes liet met groot gemak zien wie er dit jaar de beste is.Wederom de winst voor deze mannen, proficiat.
Voor ons de TWEEDE maal dat we dit jaar de TWEEDE plaats pakken. EN nog mooier na deze wedstrijd, we staan ook in het algemeen klassement TWEEDE.
Afgelopen vrijdag was de wedstrijd in Montfoort. Op een paar spetters na was het een heerlijke avond.
Het beloofde wel wat, er lag weer een mooi baantje met aardig wat grip te wachten.
Na de kwalificatie moesten we afscheid nemen van “van Donselaar” (90,40 meter)
en de “Yellow devil” ( 96,38 meter). Helaas had het team van de “Rocking horse” ook niet veel geluk, wederom een defecte turbo zorgde ervoor, dat ze deze wedstrijd na een full pull alweer moesten staken.
In de eerste pull off werd de “power breaker” aardig zwaarder gezet en moesten meerdere teams buigen voor de sleepwagen.
In de finale reden er nog zes trucks, ook hierin gebeurde van alles.
De “Manne van janne”(2) trok als eerste de sleepwagen over de 100 meter.
Helaas voor de mannen begaf ook bij hun de turbo het en konden dus niet meer terug komen in de superfinale.
Wij, “Ruttchen”, “Manne van janne”(1) en “No risk, No fun” wisten allen een full pull te halen.
Als laatste in de finale was daar de “Mad man”, ook deze truck had deze avond problemen met de turbo, na 8 meter was daar een plofje te horen en was het helaas ook voor hun afgelopen.
In de superfinale mochten wij de te kloppen afstand neerzetten.
Met toch een mooie run kwamen wij op 89,38 meter terecht, wat goed was voor de derde plaats.
Zo zijn we dit seizoen toch weer goed constant bezig en kunnen we nog steeds een klein beetje uitlopen op onze concurrenten.
De Mercedes was als volgende en was wederom zeer overtuigend aanwezig, ze moesten alleen bij
96 meter van het gas, omdat ze buiten de baan dreigden te raken, anders hadden ze de 100 meter wel gehaald. De afstand bleek wel genoeg voor de overwinning. Sjapoo mannen.
De “oude”Scania van de “Manne van janne” trok de power breaker op geheel eigen wijze naar
83,58 meter, wat de vierde plaats zou opleveren.
De afsluitende truck was die andere MAN van “No risk, No fun”, deze truck heeft het op dit soort baantjes goed naaar zijn zin en sleurde zichzelf naar 94,86 meter, wat de tweede plaats opleverde. Voor de tweede keer op rij, heren. Van harte.
Van dit evenement zijn opnamens gemaakt door RTV Utrecht. Het programma laat zien hoe het er achter de schermen aan toe gaat, bij de organisatie van dit soort evenementen.
Ook zijn er beelden gemaakt op de wedstrijddag en zijn ze met camera in onze truck meegeweest om te zien hoe dat er aan toe gaat tijdens een trekpoging.
De uitzending is donderdag 14 juli 2011 te zien om 15:30 uur en om 18:30 uur bij RTV Utrecht.
Voor meer informatie klik op onderstaande link.
http://www.rtvutrecht.nl/programmapagina/artikel/364459/366917
Afgelopen vrijdag waren we in Hagestein voor een demo.
De organisatie had in ieder geval een mooi baantje klaar liggen, en was het aan ons de taak om er wat moois van te maken.
Na de kwalificatie moesten we afscheid nemen van de “Yellow devil”, deze truck lukte het helaas niet om een full pull te trekken.
Zo startte we de finale met nog acht trucks.
De “Manne van janne(1)” mocht de te kloppen afstand gaan neer zetten en deed dit op mooie wijze,
op de kleibaan kwam de Scania mooi van de grond en viel bij 87,58 meter neer
(zou uiteindelijk de tweede plaats zijn).
De oude turbostar van “Veldhuizen”sleurde naar 76,08 meter wat de achtste plaats zou zijn.
De nieuwe Scania van de “Manne van janne(2)”was de volgende en viel stil op 87,43 meter en kwam hiermee net buiten het podium op de vierde plaats.
Bij ons reed Daniel voor de aller eerste keer, na de kwalificatie waren de ergste zenuwen eraf en stapte met een grijns van oor tot oor weer in om de finale te rijden.EN HOE!!!!
Met een mooie trek, en bij de zeventig meter met de vooras de lucht in, trok hij de “Hyproslee”naar 96,42 meter, op dat moment de eerste plaats.
De “Mad man”strandde zowaar drie meter eerder en kwam op 93,77 meter terecht, uiteindelijk goed voor de tweede plaats.
Tilburg Bastianen reed in de achtertuin 82,82 meter en kwam zo op de zesde plaats.
Team “Verspui” trok met het Daffie een nette 86,63 meter en de vijfde plaats.
Als laatstse was daar “Vlastuin”en die stopte op 78,17 meter de zevende plaats.
Zo mocht Daniel voor ons de eerste plaats bestijgen op het podium, GEFELICITEERD.
Een leuke avond met een mooi einde.
Het was weer een heerlijke avondje, afgelopen vrijdag in Soest.
En er lag een lastig in te schatten baantje op ons te wachten.
Tijdens de kwalificatie werd dit ook al gauw duidelijk.
Er waren teams, die moeite hadden om de juiste afstelling te vinden en hadden zo twee pogingen nodig om zich te kwalificeren.
Aan het eind van de baan lag een vervelend stukje te wachten. Hier zagen we verschillende trucks aardig dansen en stuiteren. Dit leverde de “White Champ”, en later tijdens de wedstrijd de ”Manne van janne(2) een kapot achteras op.
Voor de toeschouwers was het een hele aantrekkelijke wedstrijd om te zien, met heel veel trucks dicht op elkaar.
De superfinale werd gereden met 4 trucks, “No Risk,No Fun” mocht de te kloppen afstand neerzetten.
Ze deden dit met een mooie run en kwamen op 96,03 meter.
Aan ons toen de taak om deze knappe afstand te overbruggen, helaas kwamen wij niet verder dan 92,28 meter.
De “Mad Man” had een moeizame kwalificatie en finale run. Ze zijn nog even zoekende, hierdoor hoopte wij stiekem dat onze trek voldoende was voor een derde plaats.
Helaas met een laatste hik kwam de MAN tot stilstand op 94 meter en pakte zo toch nog de derde plaats voor onze neus weg.
Als laatste was “Ruttchen” aan de beurt en trok met volle overtuiging de sleepwagen over de 100 meter. Zo pakten zij ook deze avond de overwinning en was daar een hele mooie tweede plaats voor die andere MAN van “No Risk, No Fun”.
Op een sombere zaterdag werd de wedstrijd in Oss verreden.
Ondanks de regen lag er toch een heel mooi baantje op ons te wachten.
Het werd een verrassende wedstrijd.
Tijdens de kwalificatie werd de wedstrijd na vier trucks stil gelegd, wegens een pittig buitje.
Na een dik uur kon de wedstrijd worden hervat.
Na de kwalificatie werd de sleepwagen zo ingesteld dat een full pull toch wel lastig zou worden.
De Mad Man trok de sleepwagen over de 100 meter en de Powerbreaker werd gelijk weer wat bijgesteld. Nu was het Verspui die het moest gaan doen en ze strandde op 93,33 meter.
Vanaf dat moment gebeurde er toch wel het een en ander.
De Mann van janne(2) strandde verrassend op 73,08 meter.
Wij waren de volgende, MAAR ook wij wisten niet voorbij “daffie”te komen, de meter bleef op 85,71 meter stilstaan. Op dat moment toch een kleine teleurstelling.
Opnieuw was de “Mad Man” aan de beurt na de sleepwagen verstelling.
Tot ieders verbazing stopte de MAN op 84,23 meter, dat was verrassing ėėn.
Even later was het de “Manne van janne(1)”die ten strijde trok, en HOE.
Met een mooie balans trok de Scania een mooie full pull. (verrassing 2)
Ruttchen rook zijn kans en pakte die ook goed aan, ook zij reden een full pull.
En toen was daar een oranje Volvo, de “Moaskanttrekkers” wisten een zeer mooie trek neer te zetten, net geen full pull. Hiervoor kwamen ze twee meter en 54 centimeter te kort.
Het was wel genoeg voor een HELE MOOIE derde plaats. (verrassing 3)
De Mercedes en de oude Scania moesten nog uitvechten, wie deze dag de beste was.
De zege ging naar “Ruttchen”, die wederom een full pull wist te halen.
De Manne van janne(1) strandde dan wel op 82 meter, maar wat een mooi resultaat voor deze truck.
Want een leuk podium op deze manier is weer eens wat anders.
Ondanks dat we vijfde zijn geworden, toch weer niet geheel ontevreden. De directe concurrent achter ons gehouden, en met deze trucks die we deze avond voor ons moesten laten gaan is het goed om te zien dat er voor hun ook nog steeds wel eens wat te halen kan zijn.
Hierbij de eerste vier van HARTE gefeliciteerd.
Zaterdag 11 Juni 2011, een puntenwedstrijd in het hoge noorden.
We waren te gast in “de Knippe”, Friesland.
Het was alweer de vierde wedstrijd voor het NK die hier werd verreden.
Het weer was net voor en tijdens de kwalificatie niet echt best, een hoop regen en een paraplu was toch wel gewenst.
Op een zanderige ondergrond waar weinig grip is en het slecht wegkomen zou zijn werd de strijd aangegaan met de sleepwagen “simply the best”.
Na een moeizame kwalificatie, die aardig wat tijd in beslag nam door wat problemen en verstellingen aan de sleepwagen, slaagden er drie teams niet in om door te dringen naar de eerste pull off.
De baan werd even goed onderhanden genomen wat de kwaliteit ten goede kwam, naarmate de wedstrijd vorderde werd de baan wel iets beter.
In de eerste pull off namen we afscheid van nog twee trucks en werd de tweede pull off met 12 trucks verreden.
Het was duidelijk dat er toch wel iets moest gebeuren. Na het vinden van de juiste afstelling werd het al gauw duidelijk dat het nu hard zou gaan. Na een mooie strijd waren er drie trucks, die toch nog een full pull wisten te trekken.
De “Mad man”, “Ruttchen”en wij gingen met zijn drieën uitvechten wie er met de dagzege van door zou gaan.
Ruttchen mocht de te kloppen afstand neerzetten en deed dat met 88,57 meter.
Wij mochten het gaan proberen, maar we kwamen niet verder dan 71,77 meter, wat goed was voor een 3e plaats.
Als laatste was daar de MAN , met een run vlak langs de kant, wisten ze iedereen te verrassen en trokken de sleepwagen naar 94,40 meter wat hun de winst opleverde.
Voor ons een tweede podiumplaats in vier wedstrijden, een mooi resultaat.
Aanstaande zaterdag is de volgende wedstrijd in Oss, tot dan.
