Afgelopen zaterdag was de 3e ronde in het kampioenschap.
De wedstrijd begon mooi op tijd en met een lekker zonnetje gingen we van start.
In de kwalificatie hadden we twee uitvallers.
Bij de eerste pull off vielen er drie trucks af en begon de tweede pull off met elf trucks.
Helaas moesten wij deze ronde ook onze meerdere erkennen in de sleepwagen.
Dit seizoen loopt nog geheel niet lekker voor ons, we hebben veel problemen om het niveau van vorig jaar te halen. Alle veranderingen hebben ervoor gezorgd, dat we de truck weer opnieuw moeten “leren”kennen. De truck moet nog wel wat beter kunnen, we hopen dat we snel weer de aansluiting naar boven kunnen oppakken.
Tot die tijd maar wat geduld zien op te brengen en dat zal al een opgave op zich zijn voor ons.
Over twee weken de wedstrijd in Lopik, een harde baan met een nieuwe uitdaging.
Dan maar eens kijken hoe we er voorstaan met een harde ondergrond.
Afgelopen vrijdag was de eerste wedstrijd van 2012. Na de grote verbouwing en een geslaagde test gingen we vol goede moed op weg naar Herwijnen om de de rest eens ff wat te laten zien.
HELAAS, deze avond verliep het echter wel even wat anders.
Na een goede kwalificatierun die ons erg tevreden stelde, was het tijd voor de eerste pull off.
We wisten dat de sleepwagen flink veranderd zou worden vanwege de dreigende regen.
Na overleg hadden we de versnelling gekozen en mochten we voor de Hyproslee plaats nemen.
Met volle vaart vertrokken we naar de full pull, maar bij de 80 meter gebeurde er toch iets anders.
De snelheid ging er uit en de motor had er geen zin meer in.
Bij de 95,77 meter is het afgelopen. AAAAGGGHHHH ****. We hadden toch een te hoge versnelling genomen. Helaas, zo zie je maar, een foutje is zo gemaakt.
Deze avond eindigde voor ons enigszins teleurstellend.
Aanstaande zaterdag is de tweede wedstrijd en voor ons een nieuwe kans om te laten zien wat we wel kunnen.
Deze wedstrijd gauw vergeten en tot aanstaande zaterdag in Leende.
Allereerst een paar flinke schouderklopjes voor de heren, die afgelopen paar maanden erg veel vrije tijd hebben gestoken in de truck.
Na de zware verbouwing van de truck, die een aardige metamorfose heeft doorstaan aan de achterzijde, is dit toch wel een mooie prestatie van de heren. MOOI WERK!
Vorige week hadden we gereden om te zien of de achterkant er nog wel aan zou blijven hangen. Gelukkig is alles op zijn plek blijven zitten.
Dus, was het vandaag de beurt aan de motor om die nog eens van wat extra paardenkrachten te voorzien. Hiervoor waren er weer wat heren uit Zwitserland naar hier gekomen om de computer te kietelen.
Voordat de heren aan de slag konden was er een leuke verrassing voor ze.
John Voorn had een paar mooie modeltrucks gemaakt met zelfs een stukje sleepwagen, ze zagen er weer prachtig uit. Vol trots werden de trucks dan ook aan Jürg en Peter overhandigd.
Nu was het dan echt tijd voor de PK’s. Echt bizar om te zien wat die mannen allemaal kunnen veranderen met een paar bitjes en byte’s. Wij worden al dol van het kijken naar al die grafieken en hun kunnen er zelfs een mooi brood van bakken. Erg interessant om eens te zien.
Aan het eind van de dag zijn we weer wat pk’s rijker en we zullen snel zien of dat het genoeg is om het de concurrenten weer knap lastig te maken.
Vrijdag 20 April gaan we het meemaken.
De eerste puntenwedstrijd in Herwijnen, TOT DAN.
Afgelopen week waren er opnamens voor het tv programma, “RTL transportwereld”.
Bij de vestiging in Utrecht werden er binnen en buiten de werkplaats shots en interviews opgenomen.
Arco Sterk was ook van de partij, deze man kunnen we beter als de persoon die menig wedstrijd aan elkaar praat. ook hem werden wat vragen gesteld.
Uiteraard werd er ook even wat gefilmd en gepraat bij onze truck.
de foto’s zijn geplaatst bij “foto en video”.
Iedereen nog de beste wensen en een voorspoedig 2012 toegewenst namens heel het
IVECO-Schouten truckpullingteam.
We zijn alweer wat weekjes verder en er is in de tussentijd weer genoeg gedaan aan de truck.
De wijzigingen beginnen een beetje vorm te krijgen.
Ook is de versnellingsbak uit elkaar geweest. We hadden al eens gezien dat de hoofdas niet zo best meer was, dus werd het tijd voor een andere. Op diverse plaatsen waren er wat tanden toch aardig beschadigd.
Ook de gehele voorkant van de cabine is haast kaal. Door een klein foutje was er wat schade ontstaan aan de bumper, grille en beide instappen.
Dus er is nog genoeg te doen voor ons om alles weer klaar te krijgen voor seizoen 2012, die alweer snel dichtbij komt.
De foto’s zijn bijgeplaatst bij “werkzaamheden truck” onder kopje foto/video.
Het seizoen is al weer een tijdje afgelopen. Iedereen zal wel druk bezig zijn om de truck weer klaar te maken voor komend seizoen.
Ook wij zijn begonnen. Willen wij volgend seizoen weer lekker mee kunnen doen moet er nu toch echt wat aan de achterzijde gedaan worden.
Hier zit voor ons een mooie uitdaging. We zijn ondertussen dan ook begonnen en is het nu maar een zielig gezicht zoals de truck erbij staat. De hele vierkante bak is er afgehaald, deze is ooit opgebouwd toen de trucks nog 12,5 ton mochten wegen. De plaat dikte die toen gebruikt is 4 mm staal. Dit was alleen ombouw en zat vast aan het chassis. Een mooie klomp ijzer die niet verplaatst kon worden. Hoe het allemaal gaat worden, daar zijn we nog niet helemaal uit, word vervolgd.
De versnellings bak en koppeling zijn ook gedemonteerd.
De schade die de koppeling heeft opgelopen is niet misselijk. Één koppelingsplaat is er erg slecht aan toe. Er zitten een paar flinke scheuren in en het had niet nog een wedstrijd heel gebleven. Op het vliegwiel zitten plaatjes en hier en daar ontbreken een paar bouten waarmee ze aan het vliegwiel gemonteerd zijn.
De foto’s zijn geplaatst.
DE laatste wedstrijd van het jaar, de afsluiter van weer een mooi seizoen en met nog een hoop podiumplaatsen te verdelen. De hoogste trede was al voor team Ruttchen, bij deze van harte gefeliciteerd met het kampioenschap 2011, het is jullie van harte gegund.
Voor de resterende podiumplaatsen kon nog van alles gebeuren. “Mad Man”,
“Manne van janne(2)” en wij konden nog tweede worden in het algemeen klassement.
De wedstrijd begon met een stevig afgestelde “Hyproslee”. Na drie deelnemers werd besloten om de sleepwagen wat lichter te zetten, dit zorgde ervoor dat iedereen de kwalificatie doorkwam.
Voor ons was het echter een heel ander verhaal. Wij zouden als veertiende moeten starten, maar we hadden grote problemen met de koppeling. In eerste instantie waren we bang dat de tussenplaat gebroken was en dan is het wel makkelijk dat de garage direct naast de baan ligt. Snel even goed kijken en met grof geweld de platen los weten te krijgen, het leek erop dat de koppeling ernstig bleef plakken. We waren net op tijd om nog te kunnen aanhaken en zo toch nog mee te kunnen strijden. Na de kwalificatie weer even terug en nog een blik in het koppelingshuis werpen, luchtspuit er doorheen en een spuitbus Super 6. We zien wel hoever we komen.
In de eerste pull off werd het deelnemersveld eens flink uitgedund. Zo werd de finale met negen trucks gereden. De “Manne van janne(2)” begon met een full pull.”Verspui”, “Ruttchen”
en de “Rhino Rocket” volgden de veneinige Scania. “van Walsem”was de volgende en zette een mooie afstand neer van 81,32 meter en liet deze avond zien dat deze truck mooie dingen kan doen.
Wij waren deze avond niet bij machte om door te komen naar de superfinale, op 94,77 meter ging de motor uit en dat gebeurt niet vaak. Ondanks alle opstartproblemen waren we al blij dat we aan rijden toe kwamen. Helaas zat er niet meer in en begon het billenknijpen. Na ons was het
“No risk, No fun” die een full pull trok. De “Manne van janne(1)” bleef hangen op 92,07 meter, wat ons GEHEEL niet slecht uitkwam. Als laatste de “Mad Man” en zij hadden deze avond de truck weer redelijk op het spoor staan en trok een full pull.
Tijdens de superfinale werd het klassement beslist en waren wij afhankelijk van wat de rest ging doen. De nieuwe Scania van de “Manne van janne” kwam op 79,77 meter. (2e plaats wedstrijd) Daffie was de volgende en kwam op 61,43 meter tot stilstand. (6e plaats wedstrijd)
Ruttchen was deze avond wederom de sterkste, zei trokken de “Hyproslee”naar 85,29 meter.
De “Rhino Rocket” liet ook deze avond van zich doen spreken en pakte de
5e plaats met 68,37 meter.
“No risk, No fun” pakte een keurige 4e plaats met 68,55 meter.
De laatste truck deze avond was de “Mad Man” en ze deden de MAN eens flink klaarstomen om de tweede plaats terug te pakken ten kostte van ons. Na een mooie run kwam de MAN op 76,68 tot stilstand wat de 3e plaats opleverde van de dagwedstrijd.
Op deze spectaculaire avond heeft de “Mad Man” in het algemeen klassement de tweede plaats over genomen van ons, maar na een mooi seizoen hebben we wel met 1 hele punten de “Manne van janne(2)”achter ons weten te houden en zijn we toch WEER heel blij met een derde plaats in het algemeen klassement.
Een mooie prestatie van deze zes cilinder cursormotor, die nog steeds diverse grotere motoren achter zich weet te houden.
Wij hebben dit seizoen weer genoten en hopen dat jullie dat ook gedaan hebben.
Gisteravond werd alweer de negende wedstrijd van het seizoen gereden in Eerde.
Het was een leuke wedstrijd die voor ons toch een kleine vervelende bijsmaak heeft.
Deze avond zijn we vierde geworden. Wij hadden de pech om de finale te beginnen en kwamen niet geheel lekker weg, hierdoor stopte de teller op 77,06 meter. De “Manne van janne(2)” heeft wat punten kunnen terug pakken. Zij werden welverdiend tweede deze avond. En ze werden hiebij geholpen door de “Rhino Rocket” die de derde plek wist te pakken en zo dure punten wegsnoept bij ons. Voor “Ruttchen” kon de wedstrijd niet beter eindigen en kan het eigenlijk niet meer fout gaan dit seizoen, na de winst van gisteravond is het verschil nu 56 punten met nog twee wedstrijden te gaan. Dus in Vragender kunnen zij HET kampioenschap achter hun naam gaan schrijven. Voor ons word het toch echt nog wel spannend ofdat we dit seizoen als tweede zouden kunnen eindigen. De “Mad Man” en de “Manne van janne(2)” zitten er erg dicht op. Ook de “manne van janne(1)” zou graag die tweede plaats willen hebben ook al is dat gaatje iets groter. Dus de laatste twee wedstrijden worden nog erg spannnd voor de tweede plaats in het algemeen klassement met nog vier trucks die er vol voor moeten gaan.
De tussenstand van het algemeen klassement is bijgewerkt. dag uitslag is helaas niet bijgewerkt.
Het is alweer even geleden. Zo hadden we op 08 juli 2011 de laatste puntenwedstrijd gereden in Montfoort. Op 16 juli 2011 konden we de strijd in Merksplas niet voortzetten, want die wedstrijd was letterlijk in het water gevallen.
Maar gisteravond mochten we dan toch weer voor de punten gaan strijden.
We begonnen de wedstrijd met 18 deelnemers en een lastig afgestelde sleepwagen, dat kon wel eens een lange kwalificatieronde worden, zo waren er zeven trucks die aan één poging niet genoeg hadden. Hieronder helaas WEER de “Rocking Horse” met mechanische problemen en de andere was een truck, die je er zeker niet zou verwachten, de “Mad Man”. Ze krijgen het nog even niet voor elkaar om de truck lekker te laten lopen en kwamen dan ook niet verder dan 79,22 meter en moesten deze avond teleurstellend afsluiten op een 16e plaats, maar ja, de ander zijn ……………..
Dit was echter voor ons een kans om dichter bij plaats twee in het algemeen klassement te komen.
Hiervoor moesten wij nog wel even de strijd aan gaan met de andere overgebleven 14 trucks die wel de kwalificatie doorkwamen.
De finale werd geopend door “Vlastuin”, deze kwam niet verder dan 87,47 meter.(6e)
Tweede wagen die het ging proberen was de “No risk. No fun”. De truck deed de laatste paar wedstrijden goed mee, maar de meter stopte deze avond op 85,77 meter.(8e)
Wij waren de volgende in de rij. We hadden de afgelopen week ook nog wat aan het brandstofsysteem gedaan en zou dat te merken zijn????
Met wel een mooie run en een hele hoop gestuiter kwamen we op 97,72 meter terecht. Een mooie afstand en op dat moment de te kloppen afstand, maar zou het genoeg zijn om eens flink wat punten te pakken??
De beide trucks van de “Manne van janne” zaten achter ons en die hielden we dan ook angstvallig in de gaten. Na team “Veldhuizen”(83,88 meter 9e plaats), was de oude Scania aan de beurt en helemaal over links viel deze stil op 91,47 meter, goed voor de 4e plaats (pfoei, das een zorg minder). “Tilburg Bastianen”(14e), de “Moaskanttrekkers”(12e) en team “G & G”(5e) waren deze avond niet in staat om roet in ons eten te gooien. Nou werd het toch weer ff billenknijpen, want die nieuwe Scania werd losgelaten. Zoals het hele seizoen ontlopen we elkaar niet zoveel en was het deze avond 2 meter en 2 centimeter wat de Scania dit keer achter ons strandde. (yes,yes, dit gaat goed). De “white Champ”(11e), “Black Widow”(13e), “Yellow Devil”(10e) en “Verspui”(7e) kwamen ook niet in de buurt.
Toen was er nog een over, “Ruttchen”.
Ze mochten deze wedstrijd afsluiten en moesten eigenlijk kapot gaan om ons de eerste plaats te geven. Maar dat gebeurde niet, de Mercedes liet met groot gemak zien wie er dit jaar de beste is.Wederom de winst voor deze mannen, proficiat.
Voor ons de TWEEDE maal dat we dit jaar de TWEEDE plaats pakken. EN nog mooier na deze wedstrijd, we staan ook in het algemeen klassement TWEEDE.
Afgelopen vrijdag was de wedstrijd in Montfoort. Op een paar spetters na was het een heerlijke avond.
Het beloofde wel wat, er lag weer een mooi baantje met aardig wat grip te wachten.
Na de kwalificatie moesten we afscheid nemen van “van Donselaar” (90,40 meter)
en de “Yellow devil” ( 96,38 meter). Helaas had het team van de “Rocking horse” ook niet veel geluk, wederom een defecte turbo zorgde ervoor, dat ze deze wedstrijd na een full pull alweer moesten staken.
In de eerste pull off werd de “power breaker” aardig zwaarder gezet en moesten meerdere teams buigen voor de sleepwagen.
In de finale reden er nog zes trucks, ook hierin gebeurde van alles.
De “Manne van janne”(2) trok als eerste de sleepwagen over de 100 meter.
Helaas voor de mannen begaf ook bij hun de turbo het en konden dus niet meer terug komen in de superfinale.
Wij, “Ruttchen”, “Manne van janne”(1) en “No risk, No fun” wisten allen een full pull te halen.
Als laatste in de finale was daar de “Mad man”, ook deze truck had deze avond problemen met de turbo, na 8 meter was daar een plofje te horen en was het helaas ook voor hun afgelopen.
In de superfinale mochten wij de te kloppen afstand neerzetten.
Met toch een mooie run kwamen wij op 89,38 meter terecht, wat goed was voor de derde plaats.
Zo zijn we dit seizoen toch weer goed constant bezig en kunnen we nog steeds een klein beetje uitlopen op onze concurrenten.
De Mercedes was als volgende en was wederom zeer overtuigend aanwezig, ze moesten alleen bij
96 meter van het gas, omdat ze buiten de baan dreigden te raken, anders hadden ze de 100 meter wel gehaald. De afstand bleek wel genoeg voor de overwinning. Sjapoo mannen.
De “oude”Scania van de “Manne van janne” trok de power breaker op geheel eigen wijze naar
83,58 meter, wat de vierde plaats zou opleveren.
De afsluitende truck was die andere MAN van “No risk, No fun”, deze truck heeft het op dit soort baantjes goed naaar zijn zin en sleurde zichzelf naar 94,86 meter, wat de tweede plaats opleverde. Voor de tweede keer op rij, heren. Van harte.
Van dit evenement zijn opnamens gemaakt door RTV Utrecht. Het programma laat zien hoe het er achter de schermen aan toe gaat, bij de organisatie van dit soort evenementen.
Ook zijn er beelden gemaakt op de wedstrijddag en zijn ze met camera in onze truck meegeweest om te zien hoe dat er aan toe gaat tijdens een trekpoging.
De uitzending is donderdag 14 juli 2011 te zien om 15:30 uur en om 18:30 uur bij RTV Utrecht.
Voor meer informatie klik op onderstaande link.
http://www.rtvutrecht.nl/programmapagina/artikel/364459/366917
